供應(yīng)信息
蝸輪蝸桿要用蝸輪蝸桿專業(yè)潤滑油好，蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。
一般來說，這種磨損很慢，像有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
蝸輪蝸桿潤滑油以深度精制基礎(chǔ)油加入極壓、抗磨、防腐、防銹、抗泡等多種添加劑精制而成。
1、含油性添加劑配方，于蝸輪傳動裝置，提高傳動效率。
2、良好極壓、抗磨損性能，減少蝸輪副磨損。
3、良好的氧化安定性、防銹及防腐蝕性能，減少對鋼、銅、密封材料的危害。
4、對有色金屬無腐蝕。
5、油性好，摩擦系數(shù)低，減磨性能好，油溫低，可提高滑動速度大的鋼－銅匹配蝸輪蝸桿副的傳動效率，使用壽命長。用途： 適用于密閉式蝸輪蝸桿傳動，曳引式客貨電梯與一般負荷工業(yè)閉式齒輪的潤滑。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。
減速機在長期使用過程中會出現(xiàn)的發(fā)熱和漏油等一些問題。蝸輪減速機設(shè)計和制作過程中為了提高減速機本身的工作效率，一般都會采用有色金屬做蝸輪；因為有色金屬材質(zhì)的蝸輪減磨性好，撞擊無火花，適用于安全防火要求高場合減震性好，工作時噪音低；導(dǎo)熱率好，不易發(fā)生合及黏著磨損比重輕，減輕了機械自重；采用較硬的鋼材做蝸桿，從而保證蝸桿的正常工作。
由于減速機使用過程中它們是滑動摩擦傳動，在正常運行過程中，摩擦生熱就會產(chǎn)生較高的熱量，從而使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生一定間隙，而油液由于減速機內(nèi)部溫度的升高變稀，體積增加，容易造成泄漏。所以蝸輪蝸桿減速機的發(fā)熱和漏油常同時發(fā)生。主要原因有：一是材質(zhì)的搭配是否合理，不合理的材質(zhì)搭配，使得減速機運行發(fā)熱時，部件不同的膨脹比例，從而產(chǎn)生縫隙；二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
解決時要注意點，為了保證減速機裝配質(zhì)量，在減速機維護和保養(yǎng)過程中，如出現(xiàn)購買和自制一些減速機設(shè)備部件，拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等設(shè)備部件時，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時要使用防粘劑，保護空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時難拆卸。
東莞市萬福五金制品有限公司專業(yè)供應(yīng)自動化機械傳動配件，多年來，憑借強大的研發(fā)投入和先進的制造技術(shù)，為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。
蝸輪蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件，蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿，蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過兩齒。
在蝸輪蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷，但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發(fā)熱等，故膠合和磨損破壞更為常見，蝸輪蝸桿傳動為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能，一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理，以便達到高的硬度，然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。
東莞市萬福五金制品有限公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。
您好，歡迎蒞臨萬福五金，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
